캐디와 카트가 포함됐다는 사실만으로 팀 운영이 끝나지 않습니다. 1캐디가 몇 개의 골프백을 담당하는지, 1카트에 몇 명이 타는지, 홀수 인원에서 추가 카트가 생기는지가 정해져야 실제 개수와 비용을 계산할 수 있습니다.
2026년 9월 10일 현재 판단 후보 23개 가운데 캐디·카트·팁 상태가 모두 확인된 상품은 12개입니다. 그러나 상품별 캐디 배정 비율과 카트 탑승 인원이 확인된 상품은 각각 0개입니다.
사람 수와 서비스 수는 같은 숫자가 아닙니다
필요한 캐디 수 = 올림(골프백 수 ÷ 캐디 1명당 담당 백 수)
필요한 카트 수 = 올림(탑승 인원 ÷ 카트 1대당 탑승 인원)
4명이 출발해도 1캐디 1백이면 캐디 4명, 1캐디 2백이면 캐디 2명입니다. 카트도 2인 1카트면 2대지만, 1인 1카트라면 4대입니다. 상품가에 카트 포함이라고 적혀 있어도 몇 대가 포함됐는지 모르면 추가비를 판단할 수 없습니다.
팀 인원으로 필요한 캐디·카트 수를 계산하세요
배정 비율이 견적서에 확인된 경우에만 확정 개수로 사용하세요.
팀 기준
견적서에서 확인한 배정
코스별 규칙은 실제로 다릅니다
공식 자료는 같은 단어가 다른 운영을 뜻한다는 점을 보여줍니다.
코럴오션 사이판: 노캐디와 2인 1카트
코럴오션의 공식 운영 안내는 노캐디 플레이와 2인 1카트를 함께 안내합니다. 추가 카트를 요청하면 별도 비용이 있고, 전기카트 업그레이드도 다른 비용으로 구분합니다. 현재 사이판 후보 #1255는 코럴오션 골프를 포함하지만, 골프장 일반 규칙이 여행상품의 포함 대수·추가비에 그대로 적용된다고 볼 수는 없습니다. 선택 날짜의 견적서와 다시 대조하세요.
스플렌디도 따알: 관광객 카트 의무
스플렌디도 공식 요금은 관광객에게 카트 사용을 요구하고, 카트는 선착순이라고 안내합니다. 캐디피는 현금 결제로 분리합니다. 필리핀 상품 #1077의 상품가에 이 비용이 몇 대·몇 회 포함됐는지는 별도 계약입니다.
로터스밸리: 카트 의무와 패키지 포함은 다른 칸
로터스밸리 공식 일반요금은 카트를 의무 서비스로 표시합니다. 반면 일부 프로모션은 그린피·카트·캐디피를 묶습니다. 이 차이는 공식 코스 일반요금과 여행상품 포함조건을 같은 것으로 보면 안 된다는 예시로 보면 됩니다.
홀수 팀은 추가 카트가 생기기 쉽습니다
3명 팀에서 2인 1카트 규칙이면 계산상 카트는 2대입니다. 이때 두 번째 카트가 기본 포함인지, 1인 카트 추가금인지, 다른 팀과 카트를 공유하는지 확인해야 합니다.
다음 조건은 따로 물어보세요.
- 3인 팀의 두 번째 카트는 상품가에 포함되는가
- 5인 이상 팀이 같은 티오프로 플레이할 수 있는가
- 갤러리·비플레이 동반자가 카트에 타면 추가 대수가 필요한가
- 캐디가 카트를 운전하는가, 플레이어가 직접 운전하는가
- 카트가 페어웨이에 진입할 수 있는가
- 우천·코스 상태에 따라 카트 진입이 제한되는가
노캐디일수록 카트·진행 규칙을 더 확인하세요
노캐디는 단순히 캐디피와 팁이 없다는 뜻으로 끝나지 않습니다. 플레이어가 직접 해야 할 일이 늘어날 수 있습니다.
- 카트 운전과 코스 동선 확인
- 앞 팀과 간격 유지
- 로컬 룰과 카트 진입 제한 확인
- 벙커 정리·디봇·볼마크 수리
- 분실구·진행 지연 관리
- 비상 연락과 기상 중단 안내 확인
중국 #869과 태국 #975의 노캐디 문구도 실제 셀프 플레이 운영과 추가비를 서면으로 받은 뒤 판단하세요.
배정표를 먼저 받고 비용 계산기로 넘기세요
각 라운드 날짜와 골프장별로 플레이 인원, 골프백 수, 캐디 의무/선택/노캐디, 1캐디 담당 백 수, 필요한 캐디 수, 카트 의무/선택/도보 가능, 1카트 탑승 인원, 필요한 카트 수, 홀수 팀·갤러리·추가 카트 처리, 운전 방식과 페어웨이 진입 규칙을 표로 보내 주세요. 현장 배정이면 추가비 발생 기준도 함께 표시해 주세요.
필요한 캐디와 카트 수가 정해지면 캐디·카트·팁 최종비용 계산기에 넣으세요. 포함 상태부터 다시 확인하려면 포함조건 체크리스트와 캐디·카트·팁 가이드를 이용할 수 있습니다.